下午2:15，交通部桥梁专家凤懋润荣归母校，在网络学院四楼国际会议室为交大学子作了题为《架桥铺路，造福中华——中国桥梁建设和技术挑战》的学术报告。讲座由英国正版365官方网站党委书记钱永久教授主持，副院长廖海黎教授以及李乔教授出席了此次报告，英国正版365官方网站桥梁专业全体研究生和部分博士生参加了此次学术报告，倾听学习。

首先，钱书记主持此次报告，他讲到：“我们很荣幸能邀请到我们的老学长、著名的桥梁专家凤懋润先生回到母校，为我们讲学指导。”

讲座开始，凤教授从我国公路建设入题，引出了中国桥梁建设的三大战役：珠江三角洲打响了中国桥梁繁盛发展的第一战役；沙口大桥、容奇大桥等四座大桥的通车掀起了90年代建桥的高潮，这一时期，一座座横跨长江两岸的惊世大桥陆续拔地而起；第三次战役是在长江三角洲，主要是以上海的几座大桥为代表。随后，凤教授又列举了中国桥梁建设史上最具有代表意义的几座桥梁：南浦大桥，中国科学家从外国人手中夺回了自主建设权，最后成功修建完成，这一历史极大鼓舞了中国人自主建设桥梁的信心；江阴长江公路大桥，是第三座具有里程碑意义的大桥，这是由凤教授主持设计的，同时西南交通大学也做出了贡献，是中国首座跨度超过1000米的大桥。

2009年的中国桥梁成就更是令凤教授骄傲不已。苏通大桥创造了4个世界第一：跨径、索塔、基础、拉索的尺寸。修建如此规模的桥梁，其关键技术难题在于基础的受力，为了解决这一问题，我们建造了世界第一规模的群桩基础。西堠门大桥是世界第二跨度的悬索桥，这座桥的建成，也凝聚了我们学校沈锐利老师、廖海黎老师的科研力量。从前至后，凤教授给我们呈现了约200张自己亲手制作的精彩图片。

近年来，凤教授带领中国的桥梁专家团队在国外演讲，展示中国近三十年来桥梁建设所取得的辉煌成就，他的每一次演讲都深深震惊了国外的桥梁专家们，让全世界都对中国的桥梁技术佩服不已。在赞叹了中国桥梁取得的惊人成绩的同时，凤教授也提出了我们现在所面临的挑战，比如：施工质量问题，桥梁的后期养护和维修问题，预应力混凝土桥梁的耐久性问题，技术储备、创新不足问题。他指出，要解决这些问题就必须转变发展方式，把规模数量型转变成质量效益型，把分割粗放型转变为集约型。而这些艰巨的任务就都落在了我们这一代的肩上。凤教授总结道：我们要从“桥梁大国”迈向“技术强国”，在未来的几十年里，我们要坚持“整合资源，自主创新”的战略方针，将桥梁建设逐步推向大跨度、深基础、协作体系、组合结构、复合材料，将中国桥梁企业推向国际化。

来源：我院研究生新闻中心